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低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应选用CD级及以上；CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠；燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。

高等级别与低级别的润滑油相比，在抵氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。目前国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了高品质发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提高，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。根据中国的国情，如车辆**载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。

发动机按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级**API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，全合成汽机油代理，则级别达到CD。按目前（指2013年10月止）来讲，API的级别都是向下兼容，全合成汽机油，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高等级别别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在（指2013年10月止）高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。

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本产品采用高级加氢基础油及高技术含量的**级多功能复合添加剂精心调制而成。

适合任何苛刻的驾驶环境，出色的保护您爱车的发动机。

性能特征

添加特殊抗磨成分，全合成汽机油购买，防止离合器打滑，有效抑制传动系统的腐蚀；

**的发动机清洁性能，在高温操作下能有效抑制燃烧沉积物在发动机关键部位的沉积；

优异的抗剪切性能，保持发动机运行更有力；

良好的低温启动性能，确保发动机在低温下顺畅运行；

具有较长的换油周期；

符合美国石油学会API SJ规格要求；

用途

适用于涡轮增压、高转速发动机，广泛用于各种高级轿车。